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具体到跟投金额，华侨城每个项目跟投资金不超过该项目经营资金峰值的5%；同时根据项目经营资金峰值大小，每个项目跟投资金最低不得低于 200万元。合资项目跟投额度上下限需按照华侨城方在项目中的权益比例折算。而5%这一跟投比例与万科、招商蛇口相同，低于保利地产最高10%和碧桂园最高10%的比例。

“你们纪检监察组去年监督责任考核排名靠后，而且‘零立案零查处’。是被监督单位没有一点问题还是没有发现问题，是不敢监督、不愿监督还是不会监督？”在青海省2017年度监督责任考核中，排名靠后、派驻监督工作不到位的12家派驻纪检监察组负责人，先后接受了省纪委监委领导班子成员的面对面约谈。

根据《每日经济新闻》本月稍早前的报道，华信信托日前接连踩雷上市公司大连友谊（000679.SZ）的子公司以及*ST大洲（000571.SZ）信托贷款逾期。从公司业绩来看，作为目前辽宁省唯一一家信托公司，华信信托2018年实现营业收入11.46亿元，实现净利润8.07亿元，均是处于连年下滑状态。

此外，2018年，宇通客车经营活动产生的现金流量净额为25.78亿元，与2017年末的-17.49亿元相比，转负为正。成本方面，2018年宇通客车营业成本为237.06亿元，同比下降3.16%。销售费用为25.12亿元，同比上升6.73%，主要是报告期客户平均融资期限拉长导致融资服务费增加所致；管理费用为7.72亿元，同比上升5.12%；财务费用为3.25亿元，同比下降34.03%。

在研发投入上，报告期内，宇通客车研发支出为 18.63 亿元，增长幅度41.45%，占营业收入的比例为 5.87%。值得一提的是，对于来年的经营计划，宇通客车在年报中称，2019年公司收入计划为 320 亿元，成本计划为 238.60 亿元，费用计划为 59.23 亿元，也就是说2019年公司预计利润21亿左右，相比2018年或无增长。为了维持公司当前业务，同时考虑未来长远发展，公司拟新增生产经营类投资共计3.97亿元。

夹在一级市场和二级市场之间的，便是黄牛。他们从一级市场上用各种手段拿到票，再去二级市场分销。“对于一级市场来说，票的数量是有限的。”有资深业内人士给钱江晚报记者算了笔账。一场演唱会的票，刨去工作票、赠票、防涨票（防止人员过多的预留座位，一般在20%左右），剩下的才是可售票，而可售票中，又分赞助票、粉丝票、正常观众票。以一场热门演唱会为例，座位数50000，内场可摆放座位数8000，这样可售票=58000×2/3（除去1/3舞台遮挡区）×80%（除去防涨票）×80%（除去赠票+工作票）=24870张。这两万多张票，或许还不只一家票务平台售卖，因此每家票务平台上开放的票并不多。