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“以交易性金融资产为例，在持有期间会将其公允价值变动计入‘公允价值变动损益’，但这只能说是计入了一个暂时性的科目，并不意味着这笔资产真正实现的收益，只有在完成对这笔资产的处置，其收益才会由‘公允价值变动损益’科目转入’投资收益科目’。”一位资深金融业审计师对券商中国记者表示。

此外，上海市长宁公安分局官方微博8月28日晚间也发布消息，称警方已介入调查。华住集团旗下酒店5亿条公民个人信息被曝泄露据紫豹科技和“网络尖刀”披露的信息，此次泄露的数据范围为华住官网注册资料、入住登记身份信息和酒店开房记录三方面内容，涉及酒店范围为华住集团旗下的汉庭、美爵、禧玥、诺富特、美居、CitiGO、桔子、全季、星程、宜必思尚品、宜必思、怡莱、海友等多个家酒店品牌。

根据长安新能源的增资计划，长安汽车持股比例不超过49%；新增股东合计持股比例不低于51%，其中单一股东持股比例不超过30%。这意味着，长安汽车仍是新能源公司的最大股东。据了解，进入2019年后，随着新能源汽车行业补贴退坡及新能源汽车市场增速趋缓，长安新能源的意向投资者在兜底承诺、资产独立性等方面的要求更加趋于保守，在涉及到改革的一些核心条款上主要投资者与长安汽车产生了分歧。为了最大化保护国有资本和上市公司中小股东的利益，长安汽车决定暂时终止此次增资项目，优化融资方案。汽车行业分析师任万付认为，对于投资方来讲，注重的是企业发展空间以及未来获得的回报。目前来看，随着新能源补贴的退坡以及长安汽车国有企业身份，引进新的投资方如不能完全的把控股权交出去很难有人为此埋单。

当然，韩国能不能造出自己的航空母舰，还有一个关键性的因素要看。这个因素，就是美国对于韩国造航母的的态度！如果美国要卡韩国的喉咙，那么韩国的航母不会超出运输船俄范畴。但若美国支持，情况完全就不一样了。虽然韩国在造舰方面能力不弱，但是航空母舰是国家科技的结晶，其中蕴藏着各方面的顶尖军事技术。韩国在军事科技方面，离造出航母还要差那么一截。如果美国不提供技术支持，仅仅靠韩国自己，那么造出来的产品也就和运输船临时改的不会差太多。而且，韩国没有制造航母的经验，其他大型船只的建造经验虽然有帮助，但是要彻底替代航母制造恐怕还是不行。唯有美国支持韩国的情况下，韩国才有条件造出一艘性能不错的轻型航母。

而在当时，风控职业实在是高薪。风控总监，大多月薪5万起，而CRO，常常年薪百万加股权。当年业内盛传，为了挖Capital One的资深人士来当CRO，很多公司都愿意付出不少于400万的年薪和股权。而催生这一波超级风控浪潮的，正是突然崛起的消费金融行业。

值得注意的是，即便那时候，美国指挥官们也大为惊恐。当时驻阿美军司令约瑟夫·F·邓福德将军曾告诉《卫报》记者：“我认为情况很严重，所有指挥官都这么认为。”他说：“我认为这样惨重的伤亡是不可持续的。”报道称，现在平均每周的阵亡人数几乎是2013年“糟糕一周”的两倍之多，虽然如今的阵亡人数更不可忍受，但美国军方领导人却不再公开谈论此事。