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中国民航局11日上午宣布暂停所有波音737 Max 8机型的飞行，在我们监测到的全球反应中，这很可能是第一个国家级别的暂停飞行决定。停飞是很昂贵的损失，但是人命关天，再大的损失也应在所不惜。5个月的时间里连续两架波音737 Max新飞机发生疑似相同的坠毁，不能不让人们对这款新飞机本身可能存在问题产生质疑。到目前为止，还没有看到美国舆论对波音很激烈的诘问，美国媒体的反应比2011年7·23中国动车事故后质疑高铁安全的舆论海啸要温和得多。

上海严义明律师事务所律师 严义明：从7月1日至5日之间，实际上在某证券营业部发生了大量股票抛出的情况。有这么多人先于证券市场的一般投资人，特别是中小股东，掌握了王振华出事的信息。从结果来看，毫无疑问有内幕交易的情况存在，至于是哪一些人，需要中国证监会从中进行调查。

第二，在降低融资成本方面多措并举，引导民营和小微企业融资利率下行，按照商业可持续、保本微利的原则，将银行业和金融机构贷款利率保持在合理水平。上半年，新发放普惠性小微企业贷款利率为6.82%，比2018年全年平均利率水平下降0.58个百分点。其中，5家国有大型银行平均利率是4.87%，比2018年下降0.66个百分点。此外，还通过减免一些信贷的相关费用，融资成本下降了0.57个百分点。两者合计，小微企业融资综合成本下降超过1个百分点，阶段性地完成了这个目标。

不仅如此，《湖南日报》甚至将其类比为“新中国成立之初，一些不法资本家试图通过囤积居奇、哄抬物价、扰乱市场秩序，挑战新生的人民政权”。作为湖南省委机关报，将炒房客、黑中介、部分开发商、以及相关部门的“内奸”视为“敌人”，《湖南日报》如此严厉地批评本地的政策，其风向意义绝不简单。

“比克和特斯拉电池的技术路线相同，当时新能源汽车产业一片大好，又是安徽重点发展的产业，公司真的看好动力电池。我们个人也投了比克动力”，回顾收购比克动力的决策时，高前文向投资者检讨：现阶段是“套着”了，后续能否时间换空间，还需拭目以待。目前，长信科技和比克动力的股权合作不会再向前推进，但作为比克动力重要股东，长信非常支持比克动力等参股公司通过科创板或并购重组等形式走向资本市场。

今年11月，凯迪拉克在华销量为1.68万辆，同比减少20%；此外1~11月累计销量为19.48万辆，同比减少5.7%。在二线豪车前三甲中，凯迪拉克是唯一销量下滑的品牌，此前二线豪华品牌领头羊的位置，也被雷克萨斯反超。对此，凯迪拉克方面表示，今年的销量表现受到产品停产以及“国五”切换“国六”影响，明年将完成新一轮产品布局，覆盖豪华车各主流细分市场。