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【申购建议】博彦科技总股本5.25亿股，前三大股东持股比例25.44%。如果假设原有股东10%参与配售，那么剩余5.18亿元供投资者申购。假设网下申购户数为1000户，平均单户申购金额为2.5亿元，网上申购户数为30万户，平均单户申购金额为100万，预计中签率在0.09%附近。考虑到当前转债平价处于面值附近，公司盈利水平尚可，结合当前转债市场打新热度，建议可以参与一级市场申购，二级市场可以配置。

当然，这两个政策也并非横空出世，它们都是有前序故事的。汇率的调整大概始于1980年，当时人民币兑换美元汇率为1.5∶1，严重高估。为了鼓励出口，政府设立了内部结算价，从而开始了官方、市场两个汇率持续贬值的过程，直到1994年初合并到8.7∶1。吸引外国直接投资的政策则源于1980年建立的深圳经济特区，只不过经济特区吸引外资来投资，主要是为出口，其目标市场还是在国外。而“以市场换技术”政策则是把国内市场让出去，同时把资金和技术引进来。单纯从吸引外资的角度看，这个政策是十分成功的，在随后的20年间，中国一直是全球吸引外国直接投资最多的国家之一。

（证券时报·e公司）责任编辑：李彦丽“万能朋友圈！有负责或了解推进银行资管子公司的同学吗？求助！”一家城商行总裁办人士在微信朋友圈紧急“求救”。他的焦虑源自于去年11月发布的《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见（征求意见稿）》（下称资管新规征求意见稿）。新规虽未正式落地，然作为资管行业的“老大”，坐拥30万亿理财规模的银行业已开始循着监管步伐，提前转型。

这一资产配置给瑞士央行带来了巨大的利润。去年一年，这家“被称作为瑞士国家银行的对冲基金”实现了540亿瑞士法郎的利润。今年二季度，瑞士央行大量购入美国科技股，AT&T、微软、苹果、Facebook等股票纷纷加仓。据华尔街见闻报道，其二季度新增头寸3365.9万股，总持仓增至13.2亿股。

传统供应商转型电动化浪潮之下，传统供应商纷纷转型。显然，电动车最核心的“三电系统”在结构、原理等方面均与传统燃油车的三大件不同，更不用提整个零部件体系。随着燃油车的市场规模逐渐缩小，传统零部件供应商面临的是市场萎缩甚至退出历史舞台的威胁。在这种威胁下，全球大型汽车供应商开始调整组织架构，将传统业务与新兴业务分开运营，特别重要的，则独立运营。例如，大陆集团将动力总成事业群分拆，计划独立上市；博世2018年成立了全新的动力总成事业部，将电动车作为三大核心领域之一；德尔福也将传统的动力总成系统部门分拆，分拆后的两家独立公司，一个负责自动驾驶，一个专注动力总成开发。

整体来看，玉米上、中、下游产业市场化程度的提升使得市场机制发挥出更大的作用，在“市场决策”优于“拍脑袋”的前提下，玉米与玉米期现货市场美好的发展前景值得期待。责任编辑：张瑶澎湃新闻记者 朱奕奕 通讯员 邱波 王笛三名“套路贷”犯罪团伙组织人被判处无期徒刑，这是上海法院首例因实施“套路贷”诈骗犯罪而判处被告人无期徒刑的案件。