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责任编辑：张岩日图收阳，连阳收涨。短线还是依托5日线慢性上涨当中。暂时没有出现冲高回落迹象。短线也难言止涨见顶。最多也就是停顿修正。不过随着这波连阳上涨。昨天进一步的放量。使得本周五的非农行情，反倒可能会变小了。有点提前完成了释放。今天周四。在大涨之后，数据之前，空间会有所收敛。倾向震荡。即使上涨，也是小幅刷高停顿修正。

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维文在活动上表示，美国将中国视为“必须遏制的对手”是行不通的，超级大国之间应存在“建设性竞争（constructive competition）”。维文指出，过去的70年里，美国主导的世界秩序创造了一系列成果。如果世界分裂成一个个敌对集团，将会危及到这些成果。

回顾（6月20日）原油行情，早盘开盘在54.356美元，开盘后油价多头占据上风，分别在55.826-57.243位置出现回撤，回撤力度不大，进一步表明多头强势中，最后收盘在57.743美元。自信源于实力，人格成就魅力。日线上看，日线收大阳线，在经过7个交易日上涨，原油日线级别W底形态突破颈线位54.3，走出趋势。布林带开口向下，油价运行在中轨上方，均线发散中，短周期均线运行在价格下方，5日均线上穿20均线金叉向上，趋势动能指标空头动能减弱，今日下方支撑首先关注56.6位置，然后考虑56.0-55.6位置支撑，上方压力位59.6-60.0位置。综合来看认为，今日操作上考虑回撤布局多单为主，若油价回撤在56.6-56.3附近得到支撑，大概率上将上探上方58.2-59.6位置压力，破位上看。

业内也对金龙汽车未来持悲观态度，近期华泰证券下调了对上市公司评级，其表示，2019年新能源客车补贴下降超过50%，预计补贴下降会进一步影响公司毛利率，下调评级至“中性”。由此看来，自身产品竞争力不足、长年依赖补贴，或是公司盈利水平较低的更深层次原因。事实上，金龙汽车研发费用投入在行业内一直处于中等水平，远低于竞争对手宇通客车，以2018年年报为例，2018年金龙汽车研发费用6.63亿，人均研发投入约为33.5万元；同期宇通客车研发费用为18.63亿，人均研发投入约为48.2万元。