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能否破60日线：3680附近大概是近期的60日线，具备一定的电炉成本支撑预期，前期废钢性价比较低，也出现了偏好上抑制的情况，但现阶段长短流程螺纹毛利依然尚可，还难因此出现明显减产。所以我认为淡季逻辑还会随着实际需求下滑和贸易偏好减弱继续运行，但螺纹需求下滑速度和电炉当量相比的支撑还是有预期在的。相比之下热卷压力可能更大一点，需求下滑确定性更强，不过目前盘面3550附近的长流程成本支撑博弈也更加明显。螺虽然是锚，但短期核心矛盾的点可能并不在螺纹品种本身，现货加速下跌后，螺纹不论成本坍塌与否，绝对价格估值对应消费韧性和贸易偏好仍有一定支撑。而最近的矛盾点更应关注板材的边际减产能否蔓延和产生替代冲击，是否与炉料让利形成小级别跌价螺旋。炉料中铁矿石现货继续偏强，事件驱动后的供需错配环境造成了中游偏好上抵制而出现的绝对库存偏低，加上高溢价和倒挂等因素也间接支撑了贸易偏好。焦呈现供需双强，利润分配格局所致现货可能先于其他炉料进行让利。螺纹盘面破3680的概率还是不小的，最近现货疲软显而易见，但我认为盘面下行弹性有限。如果炉料让利一次出现弱平衡后，继续负反馈的跌价螺旋与成本坍塌，这种预期差才有望使得期货下行弹性进一步放大，目前维持宽幅震荡看法。

■更加关注增长质量高技术产业投资、工业技术改造投资增速分别快于全部投资2.5和13.4个百分点；铁路运输业、航空运输业、电信广播电视和卫星传输服务、货币金融服务、租赁及商务服务业等行业商务活动指数位于55%以上较高景气区间；战略性新兴产业增加值同比增长10.1%，增速快于全部规模以上工业4.8个百分点……在1—2月份的经济数据中，有很多反映经济增长质量不断提升的积极信号。

055型驱逐舰由中国船舶重工集团701研究所设计，由上海江南造船厂和大连造船厂共同建造。其特点在于采用隐身外型设计，并且在国产346A型主动相控阵雷达的基础上，将其他主要雷达系统整合进入共型天线阵列，从而大大简化了舰艇外部的各种雷达天线数量和型号，强化了隐身效果。同时，055型驱逐舰还是全球第一款装备双波段相控阵雷达的大型驱逐舰，除了装备4面阵列的S波段大型对空雷达外，还在主桅杆上安装了4面X波段新型相控阵雷达，具备常规的防空作战能力外，还具备相当强的导弹拦截能力。

针对业内及资本市场对于公司资金问题的担忧，徐恭藻表示，“这次收购乐天的部分资产，虽然项目比较大，流动资金再加上装修，一共需要大约近30个亿。从我们的角度来看，我们有这个能力来做这个事儿，因为我们的资金管理比较好。”同时，很多跟公司合作的厂家都表示非常支持利群开新店，并给公司延长了账期。

东航母公司的股权将分薄至不低于49.1%，同时均瑶集团或吉祥航空将不会持股多于10%，中国国有企业结构调整基金则少于2%，目前正待批准。该行称，据通告描述，东航的股权变动是因为混改所致，相信引入吉祥航空，可有助双方未来在业务上有更多的合作。在财务方面，集团配股后，低负债比率可由2.0倍降至1.5倍，2019年的每股盈利将摊薄约11%，每股的账面值摊薄约7%，但相信影响大致正面。

万科2019年的回款额定在了6000亿元，少于去年的6300元销售目标；碧桂园甚至并没有公开给出今年的销售目标，关键词则是“提质控速”；恒大对于今年的销售目标增幅也降低了近2%。可以确定的一点是，高杠杆经营、高增长模式注定不可持续。按照不完全的统计，绝大部分规模房企2019年的业绩目标增长率与2018年业绩同比增幅相比都较低。