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重大事项【国泰君安：发行不超80亿元公司债获证监会核准】国泰君安收到证监会批复，核准公司向合格投资者公开发行面值总额不超过80亿元的公司债券。【视觉中国：公司网站开展自查整改 暂停运营】公司网站开展自查整改 暂停运营。国家互联网信息办公室指导有关地方网信办约谈公司负责人，指出公司网站违反国家互联网有关法律法规和管理要求，应立即停止违法违规行为，全面彻底整改。公司网站自即日起开展自查整改，整改期间网站暂停服务。目前，公司尚不能准确预计自查并完成的时间。

儿童权利保护只与年龄有关，而与身高无涉。这种判断标准是科学的，也是合法的。在推进全面依法治国、建设法治国家的今天，所有规定首先都要接受法律的检验，一切与法律相冲突的不合法规定理应修改。《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》以年龄为主要判定儿童优惠标准的规定，既跟上了时代进步的脚步，又回应了人民群众的期待，更是法治思维法治方式的体现。

报告认为，长期而言，制造业的转型有利于为天津经济增长提供后发动力，同时，制造业、新兴产业将带动整体税收的平稳运行，财政基本面预期向好。预计2019年，天津GDP增速将上升至4.5%，一般预算增速降幅将收窄至6%。受益于西部大开发，贵州经济增速全国领先。但报告指出，贵州省内发展不平衡不充分问题比较突出，GDP规模和人均GDP均位于全国下游水平。同时，财政自给程度较低。经济、财政的高增长均接近尾声，面临下行压力。另一方面，贵州债务规模和比率均处于全国较高水平，“债务风险应全面防范”。

为此，一些地方开始尝试调高身高标准。比如，今年4月，河南省郑州市交通运输局将公交儿童免票乘车标准由1.2米提高至1.3米。这样的调整虽然不失为惠民之举，但终究治标不治本。同时，人们也在尝试以公益诉讼来撼动这种以身高来判定对儿童优惠与否的不合理标准。今年年初，广东省消费者委员会提起了未成年人消费权益保护公益诉讼，首次把诉讼目标指向了以身高作为未成年人优惠票标准的现状。这起诉讼具有很强的示范效应，也成为此次道路运输票价改革的强大推力。

卢琪称，国内VR行业面临的最大障碍是人才短缺从而导致的内容匮乏，几乎没有可以起引领作用的高端人才，同时缺乏系统化的人才培养机制，现有高端人才几乎全是国外引进；国内VR行业同质化竞争严重，产品研发雷同，产品创新都面向C端市场；内容缺少创新机制；最重要的是国内VR市场没有找到市场化应用推广的准确领域，缺少更多应用场景。

而近期曝出的多重利好，资本市场再次对资本市场VR产业蠢蠢欲动，认为5G有望给虚拟现实产业带来支撑作用。甚至有机构预测，2020年全球虚拟现实产业规模将超过2000亿元，其中VR市场1600亿元，AR市场450亿元，2017年至2022年的年均复合增长率超过70%。